福特汽車（F）股票因EDF電池儲能協議創52週新高

TLDR

• 福特股票於5月22日上漲逾9%，觸及52週高點14.94美元
• 福特能源與EDF Power Solutions簽署五年協議，供應最多20 GWh的電池儲能容量
• 該協議將閒置電動車工廠產能重新導向AI數據中心的能源需求——分析師估計該市場規模約100億美元
• 福特亦因近期最高法院裁決錄得13億美元的非現金關稅收益
• 摩根士丹利維持對福特的等權重評級，目標價為14.00美元

福特汽車（F）股票於5月22日（週四）上漲逾9%，觸及52週高點14.94美元後，收盤報約14.93美元。此次上漲源於公司宣布一項重大電池儲能協議，投資者以罕見的熱情作出回應。

福特汽車公司，F

催化劑：福特能源與EDF Power Solutions簽署五年協議，在美國全境供應最多20吉瓦時的電池儲能容量，交付工作預計於2028年開始。

該協議的亮點在於福特的供應方式。公司不建設新基礎設施，而是將現有電動車工廠的閒置產能——那些並非滿負荷運轉的工廠——重新導向生產電池儲能系統。

這是對閒置資產的務實利用。鑑於AI數據中心對大規模電力儲能的需求激增，分析師認為此時機恰到好處。

協議背後的數字

分析師估計，福特進入的電池儲能市場規模約達100億美元。若福特能源將產能擴大至EDF協議中規定的完整20 GWh，部分模型顯示每股盈利可增加約0.10美元。

這本身並非顛覆性的改變，但打開了一扇門。分析師正密切關注EDF協議之後可能跟進的其他客戶公告。

該股票亦因近期最高法院裁決所帶來的13億美元非現金關稅收益而獲得額外提振。這並非實際到手的現金，但改善了福特的財務報告，並助力週四市場對其的正面情緒。

另有報導稱福特可能正在探索新的國防合同，但尚未獲得確認。交易員似乎也在此方面計入了一定的樂觀預期。

分析師的看法

消息公布後，摩根士丹利重申對福特的等權重評級，維持目標價14.00美元。這實際上低於週四的收盤價——顯示並非所有華爾街人士都認為此次上漲完全站得住腳。

福特的基本面呈現出喜憂參半的狀況。公司過去十二個月每股盈利為負值，報-1.56美元。其Piotroski F評分為10分中的3分，反映出一定的財務壓力。市銷率僅為0.3，相對於1,898.6億美元的營收而言顯得相當低廉。

該股票過去一年回報率約為37%，目前股息殖利率為4.39%。

福特近期亦發行了10億美元、2036年到期的票據，並召開年度股東大會，所有董事均獲連任，高管薪酬方案亦獲批准。在領導層方面，首席行銷官Lisa Materazzo將於6月1日離職，由Dean Stoneley出任臨時代理。

截至週四收盤，福特市值約為592.5億美元。

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