Lufthansa Technik lạc quan về tăng trưởng MRO tại Philippines

Bởi Ashley Erika O. Jose, Phóng viên

Lufthansa Technik Philippines (LTP) lạc quan về triển vọng tăng trưởng của ngành bảo trì, sửa chữa và đại tu (MRO) trong nước khi công ty tiến hành mở rộng hoạt động tại Clark và duy trì sự hiện diện lâu dài tại Manila.

"Philippines là một địa điểm trung lập và chúng tôi, với tư cách là Lufthansa Technik, mong muốn có mặt tại đây và sẽ đóng góp vào sự phát triển của đất nước cũng như ngành MRO," Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành LTP Holger Beck chia sẻ với các phóng viên bên lề một sự kiện vào hôm thứ Ba.

Phát biểu của ông được đưa ra sau khi LTP ký kết hợp đồng thuê với Cơ quan Chuyển đổi và Phát triển Căn cứ (BCDA) và Công ty Phát triển Sân bay Quốc tế Hàng đầu Luzon (LIPAD) để mở rộng hoạt động MRO hàng không trong khu phức hợp Sân bay Quốc tế Clark.

Hợp đồng bao gồm khu đất rộng 157.000 mét vuông, có thể được phát triển thành các cơ sở hỗ trợ và sửa chữa động cơ.

"Khoản đầu tư này của Lufthansa Technik phản ánh sự tin tưởng của các nhà lãnh đạo hàng không toàn cầu vào Sân bay Quốc tế Clark và các cơ hội hiện có tại vùng Trung Luzon," Giám đốc điều hành LIPAD Noel F. Manankil cho biết trong một tuyên bố vào hôm thứ Tư.

LIPAD, đơn vị vận hành Sân bay Quốc tế Clark, cho biết cơ sở này được thiết kế để hỗ trợ sự tăng trưởng liên tục của Clark với tư cách là trung tâm hàng không và logistics.

Ông Beck cho biết LTP vẫn tập trung vào hoạt động tại Manila và Clark, và hiện chưa có kế hoạch thành lập các trung tâm bảo trì ở nơi khác trong cả nước.

"Chúng tôi tập trung vào Manila và Clark. Chúng tôi có hai trung tâm bảo trì và đây sẽ là những cam kết dài hạn," ông nói.

"Việc thiết lập thêm một trung tâm bảo trì đòi hỏi rất nhiều yếu tố chi tiết như chuỗi hậu cần, nguồn cung cấp linh kiện. Và tại Philippines hiện tại, Manila và Clark là các lựa chọn tốt nhất theo quan điểm của chúng tôi," ông bổ sung.

LTP kỳ vọng cơ sở bảo trì tại Clark sẽ hoàn thành vào năm 2028.

"Cần khoảng 18 đến 24 tháng để đưa trung tâm tại Clark vào hoạt động. Vì vậy chúng tôi đang hướng đến đầu năm 2028," ông Beck cho biết.

Ông cho biết công ty cạnh tranh với các nhà cung cấp MRO trong khu vực chứ không phải trong nội bộ Philippines.

"Không phải chúng tôi đang cạnh tranh tại Philippines, mà chúng tôi đang cạnh tranh trong khu vực. Philippines là một quốc gia rất cạnh tranh, đặc biệt với nguồn nhân lực tay nghề cao, có động lực và sẵn sàng làm việc trong ngành," ông nói.

Lufthansa Technik Philippines là liên doanh giữa Lufthansa Technik AG có trụ sở tại Đức và nhà cung cấp dịch vụ hàng không niêm yết MacroAsia Corp., thành viên của Tập đoàn Lucio Tan.

Vào tháng 5, MacroAsia cho biết Lufthansa Technik đã ký hợp đồng thuê với New NAIA Infra Corp. (NNIC), đơn vị vận hành Sân bay Quốc tế Ninoy Aquino (NAIA).

NNIC do San Miguel dẫn dắt đã tiếp quản hoạt động và bảo trì NAIA vào tháng 9 năm 2024 và kể từ đó đã áp dụng mức phí sân bay cao hơn, bao gồm tăng phí thuê hàng tháng, theo một lệnh hành chính sửa đổi gắn với hợp đồng nhượng quyền.

LTP hoạt động trong khu phức hợp NAIA theo hợp đồng cho thuê lại với Công ty Phát triển Bất động sản MacroAsia (MAPDC).

Hợp đồng cho thuê lại ban đầu có thời hạn 25 năm, đã hết hạn vào tháng 8 năm 2025 và có thể được gia hạn thêm 25 năm nữa.

Trong báo cáo thường niên năm 2025, MacroAsia cho biết MAPDC đã thông báo cho NNIC vào tháng 5 năm ngoái về ý định gia hạn hợp đồng thuê thêm 25 năm, mặc dù việc gia hạn vẫn chưa được hoàn tất.

Công ty cũng cho biết đang đàm phán với các cơ quan quản lý sân bay để xác định mức giá thuê cuối cùng áp dụng cho tài sản.

LTP cung cấp dịch vụ bảo trì cơ sở cho các máy bay Airbus A320, A330, A340 và A380, cũng như Boeing 777. Dịch vụ của công ty còn bao gồm sửa đổi kết cấu, chương trình cải tạo cabin và kiểm tra hoàn trả thuê.

Trong quý đầu tiên, thu nhập ròng quy về của MacroAsia giảm 58,9% xuống còn 129,05 triệu peso từ mức 313,91 triệu peso một năm trước đó, mà công ty cho là do lợi nhuận từ vốn góp của các công ty liên kết giảm và mức điều chỉnh tiền thuê cao hơn theo Lệnh Hành chính Sửa đổi số 1 của Cơ quan Sân bay Quốc tế Manila, Loạt năm 2024.

Tổng doanh thu tăng 11,2% lên 2,63 tỷ peso, trong khi tổng chi phí tăng 13,9% lên 2,46 tỷ peso.

Cổ phiếu MacroAsia tăng sáu centavo, tương đương 1,56%, chốt phiên ở mức 3,91 peso mỗi cổ phiếu vào hôm thứ Tư.