JéGO и GoCab заключили сделку по выводу 6 000 электромобилей на дороги Западной Африки

JéGO, американская компания по производству электромобилей, создающая автомобили для африканских дорог, подписала коммерческое соглашение с GoCab, стартапом в сфере мобильности с моделью «управляй и владей», чтобы развернуть 6 000 электромобилей на четырех африканских рынках в течение следующих 24 месяцев, сообщили компании.

По данным JéGO, первые 600 автомобилей, предназначенных для коммерческого использования в приложениях для вызова такси, таких как Uber, Bolt и inDrive, будут запущены в ближайшие месяцы в Сенегале, Кот-д’Ивуаре, Гане и Нигерии. 

Сделка заключается на фоне роста рынка электромобилей в Африке, который по-прежнему ограничен двумя проблемами: финансированием и зарядкой. До сих пор электрификация региона была сосредоточена преимущественно на двух- и трехколесных транспортных средствах. JéGO ориентируется на коммерческие четырехколесные автомобили — сегмент, требующий более мощной зарядки и финансовой поддержки. Зарядка также зависит от электроснабжения, которое в Нигерии особенно часто обеспечивается дизельными и бензиновыми генераторами, что усложняет переход на чистую энергию.

«Мы создали JéGO не просто для продажи электромобилей», — сказал Фредерик Акпогене, генеральный директор и основатель JéGO. «Мы построили ее, чтобы дать континенту свободу передвижения на своих условиях, используя энергию собственного солнца и управляемую собственным интеллектом. Африке не нужно догонять будущее мобильности. Будущее создается именно здесь».

Эта сделка является ставкой на быстро растущий рынок. Переход Африки на электрический транспорт до сих пор происходил преимущественно на двух колесах. Согласно глобальному обзору электромобилей Международного энергетического агентства за 2026 год, продажи электрических мотоциклов на континенте выросли с менее чем 1 000 единиц в 2020 году до примерно 70 000 в 2025 году, чему способствовали высокие затраты на топливо и распространение сетей замены аккумуляторов.

Инвесторы обратили внимание на рост индустрии электромобилей в Африке, и наиболее ярким свидетельством их интереса является Spiro, крупнейшая компания в сфере электрической мобильности в Африке. Компания, базирующаяся в Дубае и основанная в 2022 году, привлекла один из крупнейших объемов финансирования в африканском секторе e-mobility, включая 215 млн $, объявленные 1 июня, и еще 55 млн $ от китайской NewTrails Capital несколько недель спустя. 

Пассажирские и коммерческие четырехколесные автомобили, целевой сегмент JéGO и GoCab, находятся на более ранней стадии развития. Они требуют более дорогих автомобилей, мощной зарядки и крупного финансирования, поэтому большая часть активности в сфере электромобилей на континенте пока сосредоточена на мотоциклах и трехколесных транспортных средствах.

В центре предложения стартапа находится JéGO X, система управления автопарком на базе ИИ, которая, по словам компании, занимается телематикой, прогнозируемым техническим обслуживанием и отслеживанием доходов водителей.

Согласно соглашению, JéGO сдает в аренду автомобили и зарядную инфраструктуру операторам автопарков, таким как GoCab, которые затем предлагают водителям путь к владению через ежедневные платежи. JéGO заявила, что такая схема устраняет главный барьер для электрификации автопарков — первоначальные затраты, и позволяет операторам масштабироваться без загрузки полной стоимости капитала в свои балансы. 

«Следующий африканский стартап, который повлияет на мир, выйдет из африканской деревни», — сказал Освальд Осаретин Гуобадия, директор JéGO. «[Наша] миссия — устойчивый транспорт и возобновляемая энергия как для городов, так и для сельских общин».

GoCab, основанная в Лондоне в 2024 году, привлекла 45 млн $ в феврале этого года и уже осуществляет операции по модели «управляй и владей» на всех четырех рынках, указанных в соглашении. Через 18 месяцев работы компания сообщила о годовом регулярном доходе в размере 17 млн $. На момент привлечения финансирования электромобили составляли около 10% ее автопарка, а к концу 2026 года планируется достичь показателя в 50%. Это партнерство является одним из способов достижения этой цели GoCab. 

История самой JéGO короче. Основанная нигерийским инженером Фредериком Акпогене, компания начала свою деятельность около 2020 года в Майами (США), создавая автономные капсулы для здравоохранения и доставки, а затем переключила внимание на африканские электромобили. 

В ноябре 2025 года она представила автомобиль под названием Zero Carbon в Университете Лагоса, одном из крупнейших государственных университетов Нигерии, и сейчас привлекает финансирование серии А. Компания заявляет, что уже является партнером автопарка Uber, причем ее автомобили совершают в среднем более 60 поездок в неделю.

Ни одна из компаний не раскрыла стоимость соглашения или то, как будет финансироваться цель в 6 000 автомобилей. JéGO сообщила, что у нее есть поток потенциальных клиентов в Африке, Латинской Америке, США, Великобритании и Индии.

Истинный масштаб требует выхода за рамки поверхностных интеграций к надежному исполнению. Мы отфильтровали шум из Moonshot 2026, оптимизировав конференцию строго для высококачественных связей между основателями стартапов, глобальными финансовыми операторами, лидерами предприятий и людьми, перестраивающими технические инфраструктуры Африки.
Получите скидку 20% на билеты Early Bird на ограниченное время.