聯合國海事機構在船隻遭疑似攻擊受損後，暫停霍爾木茲海峽護航行動

倫敦，6月26日 — 聯合國國際海事組織昨日暫停護送船隻通過荷姆茲海峽的行動，起因是一艘船隻報告遭到攻擊，此事再度引發外界對終結伊朗戰爭初步協議能否維持的憂慮。

台灣長榮海運今日表示，旗下一艘船隻在英國皇家海軍機構UKMTO推薦的航線上行駛時，於靠近阿曼海域遭到「不明物體」擊中。

該機構早些時候表示，在德黑蘭警告船隻勿走未經其批准的航線數小時後，一艘船隻遭到飛射物擊中。

兩名美國官員向路透社透露，伊朗向該船開火。而德黑蘭設立的伊朗波斯灣海峽管理局——負責管理船隻申請通過海峽的事宜——表示，不在其規定航線內的船隻將無法獲得安全通行保證。

「因擅自走未經授權航線而造成的一切後果，責任由船東、營運商及船長承擔，」伊朗當局表示。

長榮表示，旗下懸掛新加坡旗幟的「長麗輪」（Ever Lovely）右舷中彈，初步檢查顯示駕駛台窗戶受損。

「船員、船隻及貨物均安全無虞，」該公司在證券交易所聲明中表示。「船隻已安全駛離荷姆茲海峽。」

一名安全消息人士表示，該船可能遭無人機攻擊。

美國政府暫未作出回應。美國總統唐納·川普本月早些時候警告，若伊朗不遵守旨在結束戰爭、重開海峽的協議，美國可能重啟對該國的轟炸。

沙烏地阿美在拉斯坦努拉恢復裝載

國際海事組織此前正協助數百艘滯留船隻及數千名海員撤離該海峽——自2月28日戰爭爆發以來，這些船隻和海員已被困多月。

國際海事組織秘書長阿爾塞尼奧·多明格斯在聲明中表示，組織決定「暫時暫停行動，以重新確認疏散名單上的船隻及該地區所有船隻所需的安全保障仍然到位」。

國際海事組織表示，疑遭攻擊的船隻並非其疏散行動的一部分。該疏散行動是週二推出的一項自願選項，讓船隻及船員得以經由兩條航線駛出波斯灣——一條途經伊朗海域，另一條途經阿曼海域，並由美國進行監督。

阿曼事件可能使外界將注意力重新聚焦於伊朗未來對荷姆茲海峽的控制程度。衝突爆發前，該海峽每日處理全球五分之一的石油及液化天然氣運輸量。

伊朗在戰爭爆發後實際控制了這條水道，擾亂石油流通並衝擊全球能源市場。然而油價今日再度下滑，隨著更多滯留油輪駛出海峽，油價正邁向單週大幅下挫。

南韓總統李在明今日表示，在海洋部報告另有八艘南韓船隻已駛離後，三艘南韓船隻將於本週末離開荷姆茲海峽。

中東產油國也出現推進出口計劃的跡象。倫敦證券交易所集團（LSEG）的航運數據顯示，沙烏地阿美今日在近四個月的停工後，恢復在波斯灣拉斯坦努拉終端的石油裝載作業。

數據顯示，沙烏地阿拉伯航運部門Bahri旗下兩艘超大型油輪（VLCC）正在世界最大石油港口拉斯坦努拉裝載原油，另一艘則在附近待命。每艘超大型油輪可裝載200萬桶石油。

沙烏地阿美在非辦公時間未能立即就此置評。

戰爭為期中選舉蒙上陰影

事件發生前，美國國務卿馬可·盧比奧在結束波斯灣巡迴訪問、向各國保證臨時協議後，對記者表示，若伊朗威脅或封鎖海峽船隻，「那我們就會有麻煩了」。

然而，伊朗已表明將繼續主張對海峽的控制權。

伊朗革命衛隊昨日表示，安全通行只能經由伊朗指定航線，並補充稱將對不服從的船隻採取行動。

英國海事安全公司Ambrey表示，革命衛隊週四也命令兩艘懸掛巴拿馬旗幟的船隻改變航向。

戰爭在11月期中選舉前夕給川普帶來沉重壓力，此次選舉將決定國會的控制權歸屬。路透社/益普索民調顯示，僅四分之一的美國人認為這場戰爭值得付出代價。

停火框架協議的部分細節出現相互矛盾的說法，在國內外引發對川普的批評。

各方在給予伊朗的財務激勵、核查、荷姆茲海峽控制權以及以色列在黎巴嫩同步進行的戰爭等議題上，分歧仍未消除。

該協議設立了60天的談判期，以解決包括伊朗核計劃在內的更棘手議題。 — 路透社