國會議員就共和黨推動保護私人飛機擁有者免稅一事發出警告

美國眾議員泰德·劉（加州民主黨）本週猛烈抨擊共和黨人，指其支持一項幫助私人飛機機主逃稅的措施，並以此與普通美國家庭承受的日常生活壓力形成鮮明對比。

「油價飆升，食品雜貨價格暴漲，水電費也在上漲，」劉在X平台發文寫道。「共和黨人和川普關注的是什麼？給私人飛機的減稅優惠。」

「十一月要來了，」他補充道，明顯暗指即將到來的期中選舉。

劉是在轉發作家馬特·斯托勒的帖文，斯托勒將此舉定性為共和黨人「試圖豁免私人飛機機主納稅」，並嘲諷其為「右翼民粹主義」的典型展示。

他們所回應的這項條款最先由《Politico》報導，被夾帶進一項目前正在國會審議的航空安全法案中。據該媒體報導，該條款將禁止全國各地的稅務官員利用飛機在飛行中須強制廣播的識別信號，來協助執行機主應繳的稅款。

《Politico》報導，自2020年起，美國聯邦航空管理局（FAA）要求飛機搭載一種名為ADS-B Out的衛星定位技術，該技術持續傳輸飛機的位置、速度及識別碼，以提升空中交通追蹤的精準度。稅務人員發現，同樣的數據可讓他們將飛機與機主進行比對，進而追查許多人藉由在蒙大拿州或德拉瓦州等不徵收相關稅款的州登記飛機，從而逃繳的財產稅、銷售稅及使用稅。

《Politico》報導，洛杉磯縣稅務評估官傑夫·普朗表示，這些數據自一月份以來幫助其辦公室額外識別出1,000架飛機，合計價值35億美元，約涉及機主逃繳的3,500萬美元地方財產稅。逾十幾個州將該數據用於稅務執法，阿拉巴馬州估計若禁止使用，每年將損失1,800萬美元。

共和黨人和航空業團體反駁稱，這項技術是為安全而設，並非用於徵稅。參議員泰德·巴德（北卡羅來納州共和黨）表示，部分州正在「濫用」關鍵安全技術來徵收不公平的費用，而一直遊說推動禁令的飛機機主及飛行員協會則將稅務用途定性為「對安全工具的濫用」。川普政府站在飛機機主一方，FAA局長告知國會議員，該機構「不贊成」將這些數據用於稅務徵收。

民主黨人則主張，這些機主本就應該繳納相關款項。眾議員蘿拉·弗里德曼（加州民主黨）將被追查的對象描述為「極其富有卻未依法納稅的個人」，並表示這些數據讓她所在的縣得以收回應得的稅款。

眾議院已於四月通過其版本。參議院的法案未納入該條款，兩院目前正就妥協方案展開協商。這項基礎立法源於2025年1月發生的波托馬克河上空空中碰撞事故，該事故造成67人罹難，促使國會採取行動推動航空安全改革。