Путраджая готується переглянути квоту на дизельне пальне у внутрішніх районах Сабаху

ПЕТАЛІНГ-ДЖАЯ: Уряд готовий розглянути більш відповідний механізм квотування субсидій на дизельне паливо для сільських районів Сабаху, особливо для жителів, які залежать від дизельних транспортних засобів як основного виду транспорту.

Другий міністр фінансів Амір Хамза Азізан заявив, що уряд відкритий до вдосконалення впровадження цільових субсидій на дизельне паливо, проте будь-який новий механізм має розроблятися у тісній співпраці з урядом штату.

За його словами, уряд розуміє проблеми сільських жителів, які використовують дизельні транспортні засоби для повсякденних справ, зокрема для пасажирських перевезень та перевезення товарів.

«Найважливіше — нам потрібна співпраця з урядом штату», — сказав він, як повідомляє Berita Harian після заходу в Папарі, Сабах.

Амір Хамза зазначив, що для дизельних транспортних засобів, які використовуються для комерційних цілей, таких як пасажирські або вантажні перевезення, оператори можуть подати заявку на отримання вищої квоти через Систему контролю субсидованого дизельного палива (SKDS) під егідою Міністерства внутрішньої торгівлі та витрат на життя.

Він зазначив, що використання флот-картки дозволяє оцінювати квоти на дизельне паливо відповідно до потреб кожного бізнесу.

За його словами, для приватного використання базова квота становить 200 літрів на місяць, з можливістю додаткового отримання до 100 літрів через заявку в рамках програми Budi Diesel.

Водночас він зазначив, що такі транспортні засоби, як орендовані автомобілі або таксі в сільській місцевості, можуть бути класифіковані як комерційне використання, якщо вони є основним видом транспорту для жителів.

«Якщо транспортний засіб використовується як основний вид транспорту для жителів, наприклад, орендовані автомобілі або таксі в сільській місцевості, він може подати заявку на SKDS», — сказав він.

Амір Хамза заявив, що уряд продовжуватиме оцінювати подані пропозиції, щоб переконатися, що цільові субсидії на дизельне паливо задовольняють реальні потреби людей, не впливаючи на мету щодо зменшення витоку субсидій.