Lufthansa Technik настроена оптимистично в отношении роста MRO на Филиппинах

By Ashley Erika O. Jose, Reporter

Lufthansa Technik Philippines (LTP) с оптимизмом смотрит на перспективы роста отрасли технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) в стране, расширяя операции в Кларке и сохраняя долгосрочное присутствие в Маниле.

«Филиппины — нейтральное место, и мы как Lufthansa Technik хотим присутствовать здесь и вносить вклад в развитие страны и отрасли MRO», — заявил президент и генеральный директор LTP Хольгер Бек журналистам на полях мероприятия во вторник.

Его слова прозвучали после того, как LTP подписала договор аренды с Управлением конверсии и развития военных баз (BCDA) и Luzon International Premiere Airport Development Corp. (LIPAD) для расширения авиационных MRO-операций в комплексе международного аэропорта Кларк.

Соглашение охватывает участок площадью 157 000 квадратных метров, который также может быть развит в объекты поддержки и ремонта двигателей.

«Эта инвестиция Lufthansa Technik отражает уверенность мировых лидеров авиации в международном аэропорту Кларк и в возможностях, доступных в Центральном Лусоне», — заявил генеральный директор LIPAD Ноэль Ф. Мананкил в среду.

LIPAD, оператор международного аэропорта Кларк, сообщил, что объект предназначен для поддержки дальнейшего роста Кларка как авиационного и логистического хаба.

Г-н Бек сообщил, что LTP сосредоточена на операциях в Маниле и Кларке и не имеет немедленных планов по созданию технических хабов в других районах страны.

«Мы сосредоточены на Маниле и Кларке. У нас два технических хаба, и это долгосрочные обязательства», — сказал он.

«Создание ещё одного технического хаба требует учёта множества деталей — логистической цепочки, источников комплектующих. И на данный момент на Филиппинах Манила и Кларк — лучшие варианты с нашей точки зрения», — добавил он.

LTP рассчитывает завершить строительство технического объекта в Кларке к 2028 году.

«На ввод хаба в эксплуатацию в Кларке уйдёт около 18–24 месяцев. Поэтому мы ориентируемся на начало 2028 года», — сказал г-н Бек.

Он отметил, что компания конкурирует с поставщиками MRO по всему региону, а не внутри Филиппин.

«Мы конкурируем не на Филиппинах, а в регионе. Филиппины — очень конкурентоспособная страна, особенно благодаря высококвалифицированным и мотивированным людям, готовым работать в этой отрасли», — сказал он.

Lufthansa Technik Philippines — совместное предприятие немецкой Lufthansa Technik AG и котирующегося поставщика авиационных услуг MacroAsia Corp., входящего в группу Lucio Tan.

В мае MacroAsia сообщила, что Lufthansa Technik подписала договор аренды с New NAIA Infra Corp. (NNIC), оператором международного аэропорта Ниной Акино (NAIA).

NNIC под руководством San Miguel приняла управление и техническое обслуживание NAIA в сентябре 2024 года и с тех пор ввела более высокие аэропортовые сборы, включая увеличенные ежемесячные арендные платежи, в соответствии с пересмотренным административным распоряжением, связанным с концессионным соглашением.

LTP работает в комплексе NAIA на основании договора субаренды с MacroAsia Properties Development Corp. (MAPDC).

Первоначальный договор субаренды сроком на 25 лет истёк в августе 2025 года и может быть продлён ещё на 25 лет.

В годовом отчёте за 2025 год MacroAsia сообщила, что MAPDC уведомила NNIC в мае прошлого года о намерении продлить аренду ещё на 25 лет, хотя продление ещё не было окончательно оформлено.

Компания также сообщила, что вела переговоры с аэропортовыми властями для определения окончательной ставки аренды, применимой к данному объекту.

LTP предоставляет услуги базового технического обслуживания самолётов Airbus A320, A330, A340 и A380, а также Boeing 777. Её услуги также включают конструктивные модификации, программы переоборудования салонов и предвозвратные инспекции.

По итогам первого квартала приписываемая чистая прибыль MacroAsia снизилась на 58,9% — до 129,05 млн P с 313,91 млн P годом ранее, что компания объяснила более низкими долевыми доходами от аффилированных структур и более высокими ставками арендной корректировки в соответствии с пересмотренным административным распоряжением № 1 Управления международного аэропорта Манилы серии 2024 года.

Общая выручка выросла на 11,2% — до 2,63 млрд P, тогда как валовые расходы увеличились на 13,9% — до 2,46 млрд P.

Акции MacroAsia выросли на шесть сентаво, или на 1,56%, закрывшись на уровне 3,91 P в среду.