Sprzedaż samochodów na Filipinach spada w kwietniu wraz ze wzrostem cen ropy

Autor: Beatriz Marie D. Cruz, Starszy Reporter

SPRZEDAŻ SAMOCHODÓW NA FILIPINACH spadła o 19% w kwietniu, ponieważ rosnące ceny ropy naftowej związane z wojną na Bliskim Wschodzie nadal osłabiają popyt konsumentów na pojazdy napędzane benzyną, zgodnie ze wspólnym raportem Izby Producentów Motoryzacyjnych Filipin (CAMPI) i Stowarzyszenia Producentów Ciężarówek (TMA).

Sprzedaż pojazdów elektrycznych (EV) okazała się jasnym punktem, prawie czterokrotnie wzrastając w kwietniu w obliczu rosnącego popytu na energooszczędne alternatywy.

Dane CAMPI-TMA opublikowane w niedzielę wykazały, że sprzedaż pojazdów spadła o 18,9% do 27 225 sztuk w kwietniu, z 33 580 sztuk sprzedanych w tym samym miesiącu rok temu.

Był to największy spadek całkowitej sprzedaży samochodów od czasu 11,5% spadku odnotowanego w sierpniu 2021 roku.

W ujęciu miesięcznym całkowita sprzedaż pojazdów spadła o 24,6% z 36 104 sztuk sprzedanych w marcu.

Uwzględniając inne dane branżowe, CAMPI poinformowało, że całkowita sprzedaż pojazdów spadła o 8% w skali rocznej do 32 400 sztuk w kwietniu.

„Podczas gdy rynek nie w pełni odrodził się po spowolnieniu w drugim półroczu ubiegłego roku, sytuację dodatkowo pogorszyło kryzys naftowy, przez co klienci ostrożnie rozważają zakup samochodu" – powiedział prezes CAMPI Jose Maria M. Atienza w oświadczeniu.

Sprzedaż samochodów osobowych, która stanowiła 20,49% całkowitej sprzedaży, spadła o 14,2% do 5 578 sztuk w kwietniu z 6 498 sztuk sprzedanych w tym samym miesiącu ubiegłego roku. Spadła ona również o 19,66% z 6 943 sztuk sprzedanych w marcu.

Sprzedaż pojazdów komercyjnych, która stanowiła 79,51% sprzedaży branżowej, spadła o 20,1% do 21 647 sztuk w kwietniu z 27 082 sztuk sprzedanych w tym samym miesiącu ubiegłego roku. W ujęciu miesięcznym sprzedaż spadła o 25,8% z 29 161 sztuk sprzedanych w marcu.

Sprzedaż lekkich pojazdów komercyjnych spadła o 16,3% do 16 885 sztuk w kwietniu z 20 165 sztuk sprzedanych w ubiegłym roku, natomiast sprzedaż azjatyckich pojazdów użytkowych spadła o 32% do 4 077 sztuk z 5 992 sztuk sprzedanych w analogicznym okresie rok wcześniej.

Sprzedaż ciężarówek lekkich i średnich w kwietniu spadła odpowiednio o 12,8% i 29,2% do 435 sztuk i 206 sztuk. Sprzedaż ciężarówek ciężkich również spadła o 61,7% do 44 sztuk w kwietniu.

W pierwszych czterech miesiącach roku całkowita sprzedaż samochodów spadła o 11,8% do 132 867 sztuk z 150 654 sztuk sprzedanych w tym samym okresie ubiegłego roku.

Na koniec kwietnia sprzedaż samochodów osobowych zmniejszyła się o 16,5% do 25 746 sztuk, natomiast sprzedaż pojazdów komercyjnych spadła o 10,6% do 107 121 sztuk.

Dyrektor Zarządzający Chinabank Capital Corp. Juan Paolo E. Colet przypisał spadek sprzedaży samochodów gwałtownie rosnącym cenom paliwa i innym presjom inflacyjnym.

„Wysokie ceny paliwa i innych towarów wpływają na budżety potencjalnych nabywców, co negatywnie odbija się na ogólnym popycie na pojazdy" – powiedział w wiadomości Viber.

Inflacja bazowa przyspieszyła do najwyższego poziomu od trzech lat wynoszącego 7,2% w kwietniu, ponieważ podwyższone ceny ropy naftowej podniosły koszty podstawowych artykułów pierwszej potrzeby, takich jak żywność i transport.

Ceny paliwa gwałtownie wzrosły od czasu rozpoczęcia wojny z Iranem 28 lutego, w obliczu zakłóceń w globalnych dostawach ropy naftowej.

Pan Colet zauważył również, że niektóre przedsiębiorstwa ograniczają zakupy pojazdów ze względu na słabsze otoczenie gospodarcze.

Perspektywy dla samochodów napędzanych benzyną będą „pozostawać trudne" przez cały rok – powiedział.

POPYT NA EV
„Oczekuje się, że popyt na EV będzie odporny, ponieważ preferencje przesuwają się ku samochodom efektywnym kosztowo, które nie są uzależnione od paliw kopalnych" – dodał pan Colet.

W kwietniu całkowita sprzedaż EV (xEV) wzrosła o 288% do 5 855 sztuk z 1 509 sztuk sprzedanych w tym samym miesiącu ubiegłego roku.

Jednak segment, obejmujący baterie EV (BEV), hybrydowe EV plug-in (PHEV) i hybrydowe EV (HEV), odnotował miesięczny spadek sprzedaży o 4,8% z 6 148 sztuk sprzedanych w marcu.

W pierwszych czterech miesiącach roku sprzedaż xEV wzrosła o 158,9% do 17 655 sztuk z 6 820 sztuk sprzedanych w tym samym okresie ubiegłego roku.

HEV stanowiły 70,15% sprzedaży EV w kwietniu, ponad trzykrotnie wzrastając o 242,3% do 4 107 sztuk. To sprawiło, że sprzedaż HEV na koniec kwietnia była o 115,3% wyższa i wyniosła 12 368 sztuk.

Sprzedaż BEV w kwietniu wzrosła o 46,5% do 419 sztuk, natomiast sprzedaż PHEV wzrosła o 5 678,3% do 1 329 sztuk w kwietniu.

W okresie od stycznia do kwietnia sprzedaż BEV i PHEV wzrosła odpowiednio o 176,9% i 2 531% do 2 708 sztuk i 2 579 sztuk.

„Klienci są bardzo świadomi tego, co jest praktyczne w dzisiejszych czasach, stąd wzrost popytu na energooszczędne pojazdy, takie jak xEV oraz pojazdy z silnikami spalinowymi (ICE) o niskiej pojemności skokowej i niskim zużyciu paliwa" – powiedział pan Atienza z CAMPI.

Toyota Motor Philippines Corp. pozostała liderem rynku na koniec kwietnia z udziałem rynkowym wynoszącym 49,83%, mimo 8% spadku sprzedaży do 66 206 sztuk w tym okresie.

Na drugim miejscu znalazło się Mitsubishi Motors Philippines Corp., mimo 18,1% spadku sprzedaży do 24 371 sztuk w czteromiesięcznym okresie. Suzuki Phils., Inc. zajęło trzecie miejsce pod względem udziału rynkowego, nawet gdy sprzedaż spadła o 10,2% do 6 289 sztuk na koniec kwietnia.

Pierwszą piątkę uzupełniają Nissan Philippines, Inc., mimo 34,9% spadku sprzedaży na koniec kwietnia do 5 323 sztuk, oraz Ford Motor Company Phils., Inc., mimo 27,5% spadku sprzedaży do 4 877 sztuk.