Ceny biletów lotniczych wzrosły o 21% rok do roku, gdy główni przewoźnicy amerykańscy ogłaszają silny letni popyt na podróże

Najważniejsze informacje

• Ceny biletów lotniczych w USA wzrosły o 20,7% w porównaniu z kwietniem 2025 r., przyspieszając po wzroście o 14,9% w marcu.
• Dane dotyczące transakcji kartami kredytowymi i debetowymi Bank of America ujawniają dwucyfrowy wzrost wydatków na zakup biletów lotniczych w maju.
• Większość przewoźników ograniczyła plany krajowych przepustowości w trzecim kwartale, choć American Airlines nadal rozwija się w tempie 9,3%.
• United Airlines prognozuje 53 miliony podróżnych w miesiącach letnich; American Airlines spodziewa się obsłużyć 75 milionów pasażerów do początku września.
• Akcje sektora lotniczego wzrosły w środę, a Allegiant Travel zyskał 6,8% po 4% spadku cen ropy naftowej.

Akcje amerykańskich linii lotniczych odnotowały znaczne wzrosty w środę po znacznym spadku cen ropy naftowej o około 4%, podczas gdy główni przewoźnicy potwierdzili, że utrzymuje się silny letni popyt na podróże. Bank of America opublikował kompleksowe analizy branżowe demonstrujące zdrową siłę cenową i wzorce wydatków konsumentów wchodzących w szczytowy okres podróży.

Ceny biletów i wydatki konsumentów wykazują tendencję wzrostową

Koszty biletów lotniczych doświadczyły znacznych wzrostów w 2026 r. Dane z kwietnia z Indeksu Cen Konsumenckich Taryf Lotniczych ujawniły wzrost rok do roku o 20,7%, co oznacza przyspieszenie po wzroście o 14,9% w marcu. W ujęciu miesięcznym taryfy wzrosły o 6,3%.

Indeks Cen Producenta Usług dla Pasażerów Lotniczych również wykazał siłę, notując roczny wzrost o 11,1% w kwietniu, przekraczając wzrost o 8,1% w marcu. Dane zebrane przez Airline Reporting Corporation wskazały, że średnie ceny biletów wzrosły o 16,2% w porównaniu z poprzednim rokiem.

Zastrzeżone analizy kart płatniczych Bank of America ujawniły, że wydatki związane z liniami lotniczymi osiągnęły dwucyfrowe stopy wzrostu w maju. Wzrost ten był przede wszystkim wynikiem wyższych kwot na transakcję, a nie wyłącznie zwiększonej liczby transakcji.

Podczas niedawnej konferencji Bank of America poświęconej branżom przemysłowej, transportowej i lotniczej, dyrektorzy przewoźników podkreślili, że zarówno popyt pasażerski, jak i siła cenowa pozostają korzystne. Niemniej jednak strategie pojemności na drugą połowę 2026 r. zachowują elastyczność, a trajektorie kosztów paliwa odgrywają kluczową rolę w decyzjach planistycznych.

Wyceny ropy naftowej utrzymywały się powyżej progu 100 USD za baryłkę, wywierając presję na koszty operacyjne przewoźników. Ropa Brent była notowana w pobliżu 104 USD we wtorek przed spadkiem w środę.

Redukcje przepustowości w toku — z jednym godnym uwagi wyjątkiem

Ogólnobranżowe prognozy wzrostu krajowych przepustowości na trzeci kwartał 2026 r. skurczyły się o 200 punktów bazowych od połowy kwietnia, osiągając obecnie 1,6% wzrostu. Znaczna część tej korekty nastąpiła po zaprzestaniu działalności przez Spirit Airlines, co wyeliminowało 160 punktów bazowych przepustowości systemu.

United Airlines zrewidował prognozę ekspansji przepustowości w dół z 9,4% do 5,2%, co stanowi dodatkową redukcję o 80 punktów bazowych. American Airlines utrzymuje odmienne stanowisko, zachowując cel wzrostu na poziomie 9,3% i wnosząc 190 punktów bazowych do łącznej ekspansji przepustowości branży.

American Airlines Group Inc., AAL

Przepustowość w okresie letnim ma pozostać zasadniczo niezmieniona rok do roku, z kolejnymi redukcjami przewidywanymi po Dniu Pracy. Wzrost przepustowości we wrześniu wynosi obecnie 4,1%, znacznie powyżej płaskiej trajektorii oczekiwanej między majem a sierpniem, przy czym obserwatorzy branży spodziewają się dalszych korekt w dół w nadchodzących komunikatach.

United Airlines planuje obsłużyć ponad 53 miliony pasażerów w okresie od czerwca do sierpnia, co stanowi około 3 miliony dodatkowych podróżnych w porównaniu z poprzednim latem. American Airlines nakreślił plany przewozu około 75 milionów klientów na około 750 000 lotach między 21 maja a 8 września, określając to mianem swojego „letniego stulecia". Delta Air Lines poinformowała, że krajowy popyt pozostaje stały pomimo wysokich poziomów taryf.

United Airlines podkreśliło, że aktywność rezerwacyjna w północnoamerykańskich miastach goszczących mecze fazy grupowej Mistrzostw Świata wzrosła o prawie 20%, choć przewoźnicy ogólnie wskazali, że nie zaobserwowali jeszcze szeroko zakrojonego popytu na podróże generowanego przez Mistrzostwa Świata.

Jeśli chodzi o międzynarodowe wzorce ruchu, wychodzące rekreacyjne podróże lotnicze z USA nadal przewyższają wolumeny przyjazdów. Z wyłączeniem rynków bliskowschodnich, ruch wychodzący wykazuje 3,7% wzrost rok do roku, podczas gdy ruch przychodzący spadł o 3,8%.

US Global Jets ETF zyskał 3,3% podczas środowych porannych sesji handlowych. Allegiant Travel przewodził wynikom sektora ze wzrostem o 6,8%, za nim plasowały się Frontier Group z 5,9%, United Airlines z 5,9%, Republic Airways z 5,6%, Alaska Air z 4,9% i JetBlue z 4,4%.

Wpis Ceny biletów lotniczych skaczą o 21% rok do roku, gdy główni przewoźnicy USA ogłaszają silny letni popyt na podróże pojawił się jako pierwszy na Blockonomi.