Les actions de Tesla ($TSLA) gravitent actuellement autour de 448 $, reflétant un gain d'environ 30 % au cours du dernier mois, bien que le titre continue d'afficher une baisse de 4 % depuis le début de l'année.
Tesla, Inc., TSLA
Le titre a connu une hausse en début de journée mercredi avant de reculer, se stabilisant à 432,08 $—une baisse de 0,3 %—tandis que le PDG Elon Musk quittait les États-Unis à bord d'Air Force One pour la Chine, accompagné de grands dirigeants américains, dont Jensen Huang de Nvidia, Tim Cook d'Apple et Kelly Ortberg de Boeing.
Cette visite diplomatique est lourde d'implications. Tesla cherche à obtenir l'autorisation de commercialiser son système d'aide à la conduite avancée Full Self-Driving (FSD) en Chine, un développement qui pourrait considérablement élargir ses revenus issus des abonnements.
Aux États-Unis, le FSD est proposé à 99 $ par mois. Le constructeur de véhicules électriques a clôturé le T1 2026 avec 1,3 million d'abonnés FSD, contre environ 850 000 abonnés douze mois plus tôt.
L'accès au marché chinois fournirait un élan considérable à une entreprise qui a orienté sa trajectoire autour des innovations en intelligence artificielle—notamment les capacités FSD, les services de taxis autonomes et la robotique humanoïde.
Lors de la séance de mardi, le titre a reculé de 2,6 %, mettant fin à un rallye de quatre séances qui avait généré des gains supérieurs à 14 %. Cette dynamique haussière était en partie attribuée aux anticipations entourant l'autorisation potentielle du FSD en Chine.
Les activités automobiles principales de Tesla font face à des vents contraires. Le constructeur est aux prises avec un affaiblissement de la demande de véhicules, un portefeuille de produits relativement stagnant et une concurrence internationale croissante.
Plutôt que de mettre à jour agressivement son offre de véhicules, Musk réoriente ses capitaux vers des initiatives stratégiques à long terme.
Plus tôt ce mois-ci, Tesla a cessé la fabrication de ses véhicules Model S et Model X. La capacité de production libérée est réaffectée à l'établissement d'opérations d'assemblage pour la plateforme de robot humanoïde Optimus de la société.
Les acteurs du marché anticipent des informations concernant la version trois d'Optimus, qui pourrait être présentée durant les mois d'été.
Au-delà de la robotique, le secteur des taxis autonomes représente une pierre angulaire de la thèse d'investissement pour les partisans de Tesla.
Le cabinet de conseil McKinsey & Co. prévoit que les services de robotaxis atteindront un déploiement commercial à grande échelle à l'international aux alentours de 2030. Cathie Wood d'Ark Invest estime le marché adressable total entre 5 000 et 10 000 milliards de dollars.
Tesla a déjà commencé la fabrication de son véhicule Cybercab, une plateforme conçue exclusivement pour les opérations de taxis autonomes. Des programmes de test sont actuellement opérationnels dans plusieurs régions métropolitaines.
L'infrastructure de production établie de Tesla, qui semble désavantageuse compte tenu de la faiblesse actuelle des ventes automobiles, pourrait s'avérer stratégiquement précieuse à mesure que la demande du marché des robotaxis s'accélère.
La société a rapporté 1,3 million d'abonnements FSD à la clôture du T1 2026, avec un potentiel de croissance substantiel conditionné à l'approbation réglementaire chinoise.
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