Iraan ütleb, et laevakasutus Hormuzi väinas naaseb normaalseks, kui turvatingimused on täidetud. Sõna „normaalne“ aga teeb selles lauses palju rasket tööd.
Sellest, mida Iraan normaliseerumisega ilmselt silmas peab, ei ole tegu tagasipöördumisega enne kriisi kehtinud staatus quo poole. See on pigem struktureeritud valitsemussüsteemi rakendamine, mis muudab ühe maailma olulisematest merekoridoritest midagi sarnast tollimaanteele – koos lubadetega, inspekteerimistega ja kindlaks määratud liikumiskoridoritega, mida juhib Iraani Islamivabariigi revolutsioonikaart.
Uued väina reeglid
Hormuzi väin käsitleb igal päeval umbes viie kuuendiku maailma naftatooteid. Iraan on asutanud nii nimetatud Pärsia lahe väina ameti (PGSA). See asutus nõuab nüüd, et laevad saaksid elektronilised läbipääsuload enne väina läbimist, järgiks kindlaks määratud laevanduskoridore ja allutuksid end inspekteerimisele. Mittejärgimise korral kohaldatakse rangeid sanktsioone.
Iraan on pakkunud välja eeldatava väljamineva nafta tolli umbes 1 dollar barreli kohta. Selles kontekstis tähendab see, et toll määratakse iga barreli kohta, millest läbi käib kitsas koht, kus päevas liigub miljoneid barreli.
IRGC avaldustes on uut süsteemi esitletud mõiste „turvalise ja stabiilse läbipääsu“ raames – see keel on tingimuslik: laevad, kes uusi protokolle ei järgi, ei saa läbi sõita.
Ligikaudu 3200 laeva on endiselt ummikus väina läänes, sealhulgas ligikaudu 800 tanklaeva ja kaubalaeva.
Geopoliitiline kontekst
Laevaomanikud olevat hirmus ja nõuavad selgust kulude, ajagraafikute ja läbipääsu tingimuste kohta. PGSA raamistik pakub mõnda struktuuri, kuid IRGC jätkuv läbipääsu marsruutide haldamine lisab keerukust, sest tegu on sõjalise ja majandusasutusega, millel on oma strateegilised huvid.
Eelduste turg ei usu seda
Kriptopõhised eelduste turgudel hinnatakse Hormuzi läbipääsu tegelikku normaliseerumist umbes 15-protsendilise tõenäosusega. Nendes lepingutes on likviidsus väike ja kauplemine on ettevaatlik.
PGSA, lubasüsteem, tollid – need pole ajutised meetmed. Need on institutsionaalsed, mis viitab sellele, et Iraan loob pikaajalist tulu- ja kontrollimehhanismi.
Mida investorid peaksid jälgima
Jälgitav arv on need 3200 ummikus olevat laeva. Kui see arv hakkab oluliselt langema, tähendab see, et PGSA lubasüsteem tegelikult töötab. Kui see jääb konstantseks või kasvab, siis on kõne ainult kõnest.
Kui eeldatav 1 dollar barreli kohta olev toll rakendatakse ja selle järgimist tagatakse, muudab see põhjalikult Lähis-Ida naftaeksportide kulustruktuuri. Eelduste turgude osalejate jaoks loob praegune 15-protsendiline tõenäosus assümeetrilise võimaluse, kuid väike likviidsus tähendab, et väikese tehingumahtu korral võivad hinnad ägedalt muutuda.
Allikas: https://cryptobriefing.com/iran-hormuz-transit-normalization-security/
