জেগো এবং গো-ক্যাব পশ্চিম আফ্রিকার রাস্তায় ৬,০০০ ইভি চালু করার জন্য চুক্তি স্বাক্ষর করেছে

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিবন্ধিত এবং আফ্রিকান রাস্তার জন্য ইলেকট্রিক যানবাহন তৈরিকারী প্রতিষ্ঠান জেগো (JéGO), ড্রাইভ-টু-ওন মোবিলিটি স্টার্টআপ গোক্যাবের (GoCab) সাথে একটি বাণিজ্যিক চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। কোম্পানিগুলো জানিয়েছে যে, আগামী ২৪ মাসে আফ্রিকার চারটি বাজারে ৬,০০০ ইলেকট্রিক যানবাহন স্থাপন করা হবে।

জেগোর মতে, উবার, বোল্ট এবং ইনড্রাইভের মতো রাইড-হেলিং অ্যাপে বাণিজ্যিক ব্যবহারের উদ্দেশ্যে প্রথম ৬০০টি যানবাহন আসন্ন মাসগুলোতে সেনেগাল, কোত দিভোয়ার, ঘানা এবং নাইজেরিয়া জুড়ে চালু করা হবে।

আফ্রিকার ইভি (EV) বাজার বাড়লেও এটি দুটি সমস্যায় সীমাবদ্ধ রয়েছে: অর্থায়ন এবং চার্জিং। এই অঞ্চলের বিদ্যুতায়ন এখন পর্যন্ত মূলত দুই এবং তিন চাকার যানবাহনের ওপর কেন্দ্রীভূত ছিল। জেগো বাণিজ্যিক চার চাকার যানবাহনের লক্ষ্য রাখছে, যে খাতটির জন্য ভারী চার্জিং এবং অর্থায়ন সহায়তার প্রয়োজন। চার্জিং নির্ভর করে বিদ্যুৎ সরবরাহের ওপর, যা বিশেষ করে নাইজেরিয়ায় প্রায়শই ডিজেল এবং পেট্রোল জেনারেটরের মাধ্যমে চালিত হয়, যা পরিষ্কার শক্তির ক্ষেত্রে জটিলতা সৃষ্টি করে।

“আমরা শুধুমাত্র ইভি বিক্রি করার জন্য জেগো শুরু করিনি,” বলেছেন জেগোর সিইও এবং প্রতিষ্ঠাতা ফ্রেডরিক আকপোগেনে। “আমরা এটি তৈরি করেছি মহাদেশটিকে তার নিজস্ব শর্তে চলাচলের স্বাধীনতা দেওয়ার জন্য, যা তার নিজস্ব সূর্যের শক্তিতে চালিত এবং তার নিজস্ব বুদ্ধিমত্তায় পরিচালিত। আফ্রিকাকে মোবিলিটির ভবিষ্যতের সাথে তাল মেলাতে হবে না। আফ্রিকা হলো যেখানে এটি গড়ে তোলা হচ্ছে।”

এই চুক্তিটি একটি দ্রুত প্রসারমান বাজারে বাজি ধরার মতো। আফ্রিকায় বৈদ্যুতিক পরিবহনে রূপান্তর এখন পর্যন্ত মূলত দুই চাকার যানবাহনের ওপর নির্ভরশীল। আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থার গ্লোবাল ইভি আউটলুক ২০২৬ অনুযায়ী, উচ্চ জ্বালানি খরচ এবং ব্যাটারি সুয়াপিং নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণের কারণে মহাদেশ জুড়ে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের বিক্রি ২০২০ সালে ১,০০০ ইউনিটের কম থেকে বেড়ে ২০২৫ সালে প্রায় ৭০,০০০ হয়েছে।

বিনিয়োগকারীরা আফ্রিকার ইলেকট্রিক যানবাহন শিল্পের প্রবৃদ্ধির দিকে নজর দিয়েছেন, এবং তাদের আগ্রহের সবচেয়ে স্পষ্ট লক্ষণ হলো স্পিরো (Spiro), আফ্রিকার বৃহত্তম ইলেকট্রিক-মোবিলিটি কোম্পানি। ২০২২ সালে প্রতিষ্ঠিত দুবাই ভিত্তিক এই ফার্মটি আফ্রিকান ই-মোবিলিটিতে অন্যতম বড় অর্থায়ন সংগ্রহ করেছে, যার মধ্যে ১ জুন ঘোষিত ২১৫ মিলিয়ন ডলার এবং কয়েক সপ্তাহ পরে চায়না নিউট্রেইলস ক্যাপিটাল থেকে আরও ৫৫ মিলিয়ন ডলার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

যাত্রীবাহী এবং বাণিজ্যিক চার চাকার যানবাহন, যে খাতটি জেগো এবং গোক্যাব লক্ষ্য করছে, তা পিছিয়ে আছে। তাদের জন্য দামি যানবাহন, ভারী চার্জিং এবং বড় অর্থায়নের প্রয়োজন, যার কারণে মহাদেশের বেশিরভাগ ইভি কার্যক্রম বাইক এবং তিন চাকার যানবাহনেই সীমাবদ্ধ রয়েছে।

স্টার্টআপের উপস্থাপনার কেন্দ্রে রয়েছে জেগো এক্স (JéGO X), একটি এআই ফ্লিট-ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম যা কোম্পানির মতে টেলিম্যাটিক্স, প্রেডিক্টিভ মেইনটেন্যান্স এবং ড্রাইভার-আয় ট্র্যাকিং পরিচালনা করে।

চুক্তির আওতায়, জেগো গোক্যাবের মতো ফ্লিট অপারেটরদের কাছে যানবাহন এবং চার্জিং অবকাঠামো লিজ দেয়, যা পরে ড্রাইভারদের দৈনিক পেমেন্টের মাধ্যমে মালিকানা অর্জনের পথ প্রদান করে। জেগো বলেছে যে এই ব্যবস্থা ফ্লিট ইলেকট্রিফিকেশনের সবচেয়ে বড় বাধা, যা হলো প্রাথমিক খরচ, দূর করে এবং অপারেটরদের তাদের ব্যালেন্স শিটে পুরো মূলধন খরচ চাপিয়ে না দিয়ে স্কেল করতে দেয়।

“বিশ্বকে প্রভাবিত করার পরবর্তী আফ্রিকান স্টার্টআপ একটি আফ্রিকান গ্রাম থেকে আসবে,” বলেছেন জেগোর একজন পরিচালক ওসওয়াল্ড ওসারেটিন গুওবাদিয়া। “[আমাদের] লক্ষ্য হলো শহর এবং গ্রামীণ সম্প্রদায় উভয়ের জন্য টেকসই পরিবহন এবং নবায়নযোগ্য শক্তি।”

২০২৪ সালে লন্ডনে প্রতিষ্ঠিত গোক্যাব, চলতি বছরের ফেব্রুয়ারিতে ৪৫ মিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করেছে এবং চুক্তিতে উল্লেখিত চারটি বাজারেই ইতিমধ্যে ড্রাইভ-টু-ওন অপারেশন চালু করেছে। ১৮ মাসের অপারেশনের পর এটি ১৭ মিলিয়ন ডলার বার্ষিক পুনরাবৃত্তি আয় রিপোর্ট করেছে। অর্থায়নের সময় ইলেকট্রিক যানবাহন এর ফ্লিটের প্রায় ১০% গঠন করেছিল, যার লক্ষ্য ২০২৬ সালের শেষে ৫০%। এই অংশীদারিত্ব হলো গোক্যাবের সেই লক্ষ্য অর্জনের উপায়গুলোর একটি।

জেগোর নিজস্ব ট্র্যাক রেকর্ড ছোট। নাইজেরীয় বংশোদ্ভূত প্রকৌশলী ফ্রেডরিক আকপোগেনে কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত, কোম্পানিটি ২০২০ সালের দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিয়ামিতে শুরু হয়েছিল, স্বাস্থ্যসেবা এবং ডেলিভারির জন্য অটোনোমাস পড তৈরি করে, তারপর আফ্রিকান ইভির দিকে মনোযোগ সরিয়ে নেয়।

এটি ২০২৫ সালের নভেম্বরে নাইজেরিয়ার অন্যতম বড় পাবলিক বিশ্ববিদ্যালয় লাগোস বিশ্ববিদ্যালয়ে 'জিরো কার্বন' নামে একটি গাড়ি উন্মোচন করে এবং বর্তমানে সিরিজ এ অর্থায়ন সংগ্রহ করছে। কোম্পানিটি বলে যে এটি ইতিমধ্যে উবার ফ্লিট পার্টনার, যার যানবাহনগুলো গড়ে সপ্তাহে ৬০টিরও বেশি ট্রিপ সম্পন্ন করে।

কোনো কোম্পানিই চুক্তির মূল্য বা ৬,০০০ যানবাহনের লক্ষ্য কীভাবে অর্থায়ন করা হবে তা প্রকাশ করেনি। জেগো বলেছে যে আফ্রিকা, লাতিন আমেরিকা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য এবং ভারত জুড়ে এর সম্ভাব্য গ্রাহকদের একটি পাইপলাইন রয়েছে।

প্রকৃত স্কেলিংয়ের জন্য পৃষ্ঠতলের ইন্টিগ্রেশনের বাইরে গিয়ে শক্তিশালী বাস্তবায়নের প্রয়োজন। আমরা মুনশট ২০২৬ থেকে অপ্রয়োজনীয় শব্দ বাদ দিয়েছি, কনফারেন্সটি কঠোরভাবে স্টার্টআপ প্রতিষ্ঠাতা, গ্লোবাল ফিনান্সিয়াল অপারেটর, এন্টারপ্রাইজ নেতা এবং আফ্রিকার প্রযুক্তিগত কাঠামো পুনর্বিন্যাসকারী ব্যক্তিদের মধ্যে উচ্চমানের সংযোগের জন্য অপ্টিমাইজ করেছি।
সীমিত সময়ের জন্য আর্লি বার্ড টিকিটে ২০% ছাড় পান।